แบตเตอรี่ EV (รถยนต์ไฟฟ้า) การทดสอบอุณหภูมิต่ําสูง

จำแนก

ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท

1.แบตเตอรี่เก็บ, สําหรับยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์

2.เซลล์เชื้อเพลิง, มันทุ่มเทให้กับเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะไฟฟ้า

มาตรฐานการทดสอบ: IEC 62660-2

การทดสอบความร้อน

การทดสอบนี้ดําเนินการเพื่อกําหนดลักษณะของการตอบสนองของเซลล์ต่อสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง

ก) ปรับ SOC ของเซลล์เป็น 100% สําหรับการใช้งาน BEV และ 80% สําหรับการใช้งาน HEV

B)เซลล์, เสถียรที่อุณหภูมิห้อง, จะต้องอยู่ในแรงโน้มถ่วงหรือการไหลเวียนของอากาศ- เตาอบพาของ อุณหภูมิเตาอบจะต้องเพิ่มขึ้นในอัตรา 5K / นาทีถึงอุณหภูมิ 130 ° C±2K เซลล์จะยังคงอยู่ที่อุณหภูมินี้เป็นเวลา 30 นาทีก่อนที่จะหยุดการทดสอบ

หมายเหตุ- ถ้าจําเป็นเพื่อป้องกันการเสียรูปเซลล์อาจถูกรักษาไว้ในระหว่างการทดสอบในลักษณะที่ไม่ละเมิดวัตถุประสงค์ในการทดสอบ วิธีการป้องกันการเสียรูปควรเป็นตัวแทนของเซลล์ภายในระบบแบตเตอรี่และชุดแบตเตอรี่

การขี่จักรยานอุณหภูมิ

การทดสอบนี้ดําเนินการเพื่อเพิ่มความทนทานทางความร้อนของเซลล์โดยการเปิดเผยในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ําและสูงสลับกันทําให้เกิดการขยายตัวและการหดตัวของส่วนประกอบของเซลล์

ก) ปรับ SOC ของเซลล์เป็น 100% สําหรับการใช้งาน BEV และ 80% สําหรับการใช้งาน HEV

B)ดําเนินการขี่จักรยานอุณหภูมิตามมาตรฐานiso16750-4ดังแสดงในตารางที่4อุณหภูมิการทํางานขั้นต่ําจะต้อง- 40และองศา; คหรือนาทีที่ระบุโดยผู้ผลิตเซลล์และอุณหภูมิการทํางานสูงสุดจะต้อง85และองศา; cหรือmaxที่ระบุโดยผู้ผลิตเซลล์ของ ทําการทดสอบ 30 รอบตามที่ระบุ

ตารางที่ 4

มาตรฐานการทดสอบ: UL1642-2015 ข้อ 17

แบตเตอรี่จะถูกทําให้ร้อนในการพาความร้อนตามแรงโน้มถ่วงหรือเตาอบลมหมุนเวียนที่มีอุณหภูมิเริ่มต้น 20±5 ° C (68±9 ° F) อุณหภูมิของเตาอบจะต้องเพิ่มขึ้นในอัตรา 5±2 ° C (9±3.6 ° F) ต่อนาทีถึงอุณหภูมิ 130±2 ° C (266±3.6 ° F) และยังคงอยู่เป็นเวลา 10 นาที ตัวอย่างจะต้องกลับไปที่อุณหภูมิห้อง (20±5 ° C) แล้วตรวจสอบ สําหรับแบตเตอรี่ที่ระบุไว้สําหรับอุณหภูมิที่สูงกว่า 100 ° C (212 ° F) อุณหภูมิการปรับสภาพจะเพิ่มขึ้นจาก 130±2 ° C (266±3.6 ° F) เป็น 30±2 ° C (86±3.6 ° F) เหนืออุณหภูมิสูงสุดที่ระบุของผู้ผลิต สําหรับแบตเตอรี่ของเคมีโลหะลิเธียมอุณหภูมิการปรับสภาพจะเพิ่มขึ้นสูงสุด 170±2 ° C (338±3.6 ° F)

มาตรฐานการทดสอบ: UL 1642-2015 ข้อ 18

การทดสอบการขี่จักรยานอุณหภูมิ

A)เพิ่มห้อง- อุณหภูมิถึง70±3และองศา; ค( 158±5และองศา; ฉ) ภายใน30นาทีและรักษาอุณหภูมินี้เป็นเวลา4hของ

B)ลดอุณหภูมิห้องเพื่อ20±3และองศา; ค( 68±5และองศา; ฉ) ภายใน30นาทีและรักษาอุณหภูมินี้เป็นเวลา2ชั่วโมงของ

C)ลดอุณหภูมิห้องถึง- 40±3และองศา; ค( -40±5และองศา; ฉ) ภายใน30นาทีและรักษาอุณหภูมินี้เป็นเวลา4hของ

ง) เพิ่มอุณหภูมิห้องเป็น 20±3 ° C (68±5 ° F) ภายใน 30 นาที

จ) ทําซ้ําลําดับอีก 9 รอบ

F)หลังจากรอบที่10, การจัดเก็บแบตเตอรี่เป็นเวลาอย่างน้อย24ชั่วโมง, ที่อุณหภูมิ20±5และองศา; ค( 68±9และองศา; f) ก่อนที่จะตรวจสอบของ

ห้องทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมที่ครอบคลุมของ LIB สามารถทําการทดสอบความร้อนและ temeprature นี้โปรดค้นหาห้องทดสอบอุณหภูมิรุ่น TH-500 และห้องช็อกความร้อน TS-162